
2、从估值、基本面、资金面、流动性等多个方面分析,接下来港股有无投资机会,为什么?市场反弹的动力在哪里?华宝基金国际业务部:H股经历这样一轮下跌后,估值的收缩是较为明显的,无论是横向国别对比还是纵向自身历史对比,都已是相对的“价值洼地”。基本面方面,近期中国国内10月经济基本面数据下行略超市场预期,但明年1季度到2季度中美存在一个潜在的制造业补库存小周期,保持后续对潜在逆周期调节政策变化的关注。
MAX停飞将减少美国航空的总座位数,从而增加其单位成本。美国航空公司(American Airlines)预计,第三季度前燃料单位成本同比将增长4%-6%。美国航空公司也在努力应对MAX的危机。西南航空(LUV)和联合航空(United Airlines)也承受着MAX停飞的压力。拥有34架MAX飞机的西南航空公司每天面临约200次航班取消。在第二季度,航班取消使其税前收入减少了1.75亿美元。
从2013年开始,旭辉控股集团开始披露拿地面积和应占份额。2013年和2014年,公司新增总规划建筑面积约为380万平米和130万平米,其中旭辉控股集团应占面积约为270万平米和100万平米,即约71.05%和76.92%的新增面积都属于旭辉控股集团。
因为毗邻毒品产地“金三角”,禁毒形势严峻,云南收治的戒毒人员是其他一些省份的几倍甚至十几倍。目前有约3.4万人在云南省内15个强制隔离戒毒所戒毒。近日,新京报记者探访了云南省第五强制隔离戒毒所、云南省女子强制隔离戒毒所和云南省第一强制隔离戒毒所。被公安机关抓获后,一部分吸毒人员被作出强制隔离戒毒决定移送到戒毒所。高墙之内,这些人是吸食毒品的违法者,也是毒品受害者和病人。被收治的2年间,他们努力挣脱毒瘾、重建心理,期待回归社会。
东阿阿胶业绩疲软早在去年就有所显现。去年年报,东阿阿胶归属于上市公司股东的净利润增速仅录得1.98%,结束了长达12年的双位数增长局面。令人难以费解的是,去年12月底,东阿阿胶仍宣布上调阿胶出厂价,上调6%。对于提价缘由,东阿阿胶声称是“为推动阿胶行业可持续发展,结合公司投入和市场供需情况”。频繁提价,曾是东阿阿胶留给外界挥之不去的烙印。公开资料显示,从2006年起,东阿阿胶开始“扛起”涨价大旗。从2010年起,东阿阿胶也对外公告提价的信息。据第一财经记者梳理公告显示,2010年和2014年,东阿阿胶对主力产品阿胶块均一年内提价了三次。“国内毛驴的存栏量逐年下降,驴皮资源日趋紧张,导致原料收购价格不断上涨。”东阿阿胶不厌其烦对外解释这样提价的缘由。
严格意义上讲,第六代战斗机在当前仍处于概念阶段,尤其是第五代战斗机的研制已经耗费了大量的资金和精力。激光武器、协同作战和无人驾驶等许多技术已经在开发阶段,但将它们集成到单一机身中,面临的挑战相当之大。第六代战斗机最早可能会在本世纪30年代或40年代出现,而到那个时候,空战的概念可能会再度进化!(作者署名:拦阻着舰)